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北京商报记者王晗责任编辑：石秀珍 SF183富瑞发表研究报告称，预期太平洋航运（02343）的盈利继续复兴，主要因为干散货航运的基本因素提升及需求增长超过供应。富瑞相信，太平洋航运的核心业务超灵便型船及灵便型船最具吸引力，因为船队订单量最低，从今年初至现在，分别只是增长1.6%及1.2%。该行预计干散货航运将会受惠，因为中国可能将大豆进口地改变，由美国转为南美洲，由于航运距离更长，因此带动提升吨哩（ton-mile）。

FG*玻璃1809合约：高位震荡整理，需求旺盛但向上空间不大，建议观望ZC*郑煤1809合约：趋势性走弱，港口库存高企压力与强现货价格矛盾，操作难度大，建议观望【化工板块】sc*原油1809合约：480-505大区间震荡，国际局势不明，保持观望

券商中国记者：今年以来，市场有一波比较大的调整，我们观察到外资对中国市场的兴趣还是很高的，但是内资交流下来挺悲观的，你怎么看？施斌：我觉得还是考虑的时间段不太一样。外资看得更长远，原来都是在中国市场低配，而且外资大部分是机构投资者，相对来说比较理性，所以实际上他要寻找一个比较好的切入点。

政策稳中向松，旨在结构性放水。7月23日国常会一锤定音，释放了全面宽松的信号。不仅提出财政政策要更加积极，还指出稳健的货币政策要松紧适度，保障合理融资需求，一系列“稳增长”措施为经济持续健康发展保驾护航。然本次的宽松并非大水漫灌，而是结构性放水。在中美贸易摩擦升级以及国内结构性调整进入攻坚期的背景下，制造业的营收压力、社融的大幅降低、债券违约的频发、上市公司股票质押的频繁爆仓、P2P公司的频繁跑路等风险充分暴露。由此，适当的放水可以有效的缓冲下半年经济下行的压力，对于股市也可以有效的止跌。但是，我们应该认识到，此次放水并非饮鸩止渴，与降杠杆政策相悖；更不会大水灌满，重走豪放的宽松老路，它是我们进行结构性升级过程中的一次短暂调整。降杠杆、控风险、结构性升级的大方向不会改变。

经记者初步梳理统计，目前，广州当地的A股上市民营公司中，有44家民企存在重要股东（含实控人、控股股东或董事长）质押情况，其中35家存在已达平仓线、平仓预警线的情形。在这35家公司中，有近30家属于高新技术以及战略性新兴产业、优势传统产业等领域的上市公司。

目前，我们不得不关注的一个事实是实体经济在处于下行通道，投资收益率在下降。金融能否服务实体经济，一是是否愿意一个问题，二是能不能提供资金的问题。在金融领域投资回报更高，不愿意回到实体经济。劳动力成本不断上升，红利在下降，实体经济收益率下降，导致得不到金融服务。