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巴菲特明确表示，自己做不到加杠杆。他说，我们也看到了一些提议是来自于私募基金的建议，但是我们支撑的方法是不一样的，我觉得他们的方法是不诚实的，所以如果说我要管理养老金基金的话我是非常的小心。芒格则尖锐地表示，很不喜欢养老金的投资，他们不希望市场下滑，因为会造成恐慌。
8月14日晚，波动明显的阿根廷比索兑换价格为1美元兑58.33比索，相比之下，8月13日晚为1美元兑57.30比索。这是投资者失去信心的迹象，在周一阿根廷比索暴跌之后，他们害怕物价飞涨的一幕在该国重演。报道称，信心危机还体现为摩根大通大幅上调阿根廷“国家风险”指数。该指数以不同经济指数为基础，评估阿根廷成为债务违约国的可能性。周二该指数攀升至1607，为近10年来最高。
在北京玉渊潭公园，原来只有一家的文创店，可今年，园内一下子开到了八家。文创品种达到了八十余个。这样的中性笔，属于今年玉渊潭公园和某文具品牌合作推出的樱花系列，虽然原本几块钱的中性笔在加入樱花元素之后卖到十几二十元，但园内游客对它们的热情丝毫不减。
今年2月份，苹果更新了其新的供应商名单，用苹果自己的话说，这份长达30页的“前200名”供应商名单，包括了零部件商和其他供应商，在全球范围内共拥有778家工厂，合计共占据了其2017年全球材料、制造和组装采购支出的98%。细看这份名单，不难发现，苹果的全球产业链体系中，中国力量不同小觑，且在日益加强。
在新兴国家和发展中国家市场，美元汇率走强也导致iPhone售价上涨。总体上看，对于新机型更新换代意愿的降低也对销量产生了影响。据报道，去年第四季度，苹果公司在全球市场的营收仅有约843亿美元，同比下降4.5%，纯利润降至约200亿美元，降幅为0.5%，也是9个季度以来首次出现收入下降。
陈姗姗时隔三年，国内航线的燃油附加费再次恢复征收。第一财经记者获悉，东航、国航、昆明航空等航空公司已率先发布通知，自6月5日（出票日期/旅行日期）起，国内航线燃油附加费征收标准进行调整：1．成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费；
