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“出现负利率的可能性让每一位决策者都非常担心，”费舍尔在耶路撒冷参加以色列央行总裁Karnit Flug告别活动时表示。费舍尔曾担任联储副主席三年半时间，去年10月卸任。“真正让大家担心的是，‘如果我们升息了，之后必须降息吗，如果必须降息，利率会降到负值吗？’”费舍尔表示，“这导致了规避升息。因此利率有好几年时间维持在零到25个基点之间。”

美国5月非农就业数据全线向好的背景下，市场普遍预测美联储在政策会议上再度加息或是理所当然。由于对美联储今年后期将继续加息的预期已经在美元前景中得到反映，其他央行政策预期骤变成为美元面临的一大风险。紧接美联储议息，欧洲央行周四亦将举行货币政策会议，决策者将就是否在今年结束购债展开辩论。虽然欧洲央行仍有可能推迟到7月份才会作出最终决定，但随着欧元区通胀回升，意大利政局趋稳，市场认为欧洲央行现在有行动的理由。

又如，一家名为“杭州灵石商务咨询”的公司，注册资本100万元，通过6个证券账户，也是每家公司均顶格申购80亿元中信可转债。“资质较差的法人，也是顶格多账户打新，至少是脱离实际的。”一位可转债投资人表示，没有实际履约能力的小公司满格打，但资管产品打新的规模不超过总资产。但这些小公司缺乏实际缴款的履约能力，一旦市场行情变差，就会放弃申购，主承销就要包销。

一般而言，可转债的配售通常优先考虑原有普通股股东，剩余部分再分配给其他投资者，进行网上和网下申购。而引发市场争议的环节，出现在网下申购部分。究其问题，一是机构多账户申购可转债，二是一些被怀疑“壳公司”、注册资本仅万元的小公司顶格打新。中信转债发布的《机构投资者网下获配情况明细表》显示，同一券商使用多个证券账户参与中信转债申购“打新”的情况比比皆是，这些账户通常顶格申购，即单个证券账户认购数量达800万手，对应金额为80亿元。

“晚上在昆明打车要靠运气。”昆明市民钱治邦说，昆明市区内晚上出租车不少，但他家住在西山区西南海片区，根本打不到出租车，此前晚上有事基本都用滴滴打车，“晚上打昆明的出租车，要么路程太近会拒载，路程远点要议价，滴滴没了很不方便。”据昆明滴滴司机李兴峰说，滴滴整改夜间停止派单，对他们偶尔跑滴滴的司机影响不大，但对专职司机会有一定影响。李兴峰说，在昆明除了滴滴打车，还有神州、易到和首汽可以预约网约车，他同时在易到也注册了网约车司机。

关于特朗普政府是否推动对台军售常态化，施赖弗则宣称，美方有意与台当局建立正常、常规的军售关系。施赖弗说，基于所谓“台湾关系法”，美方有义务提供台当局自卫所需军备。施赖弗还说，美方认为和平对话是最佳途径，鼓励双方继续致力于这方面。此前，针对“7月7日美军两艘驱逐舰穿越了台湾海峡”一事，外交部发言人华春莹在7月9日的例行记者会上表示：“中方密切关注并全程掌握美国军舰过航台湾海峡的情况，已经就此向美方表达了关切。必须指出，台湾问题事关中国的主权和领土完整，是中美关系中最重要和最敏感的问题。我们敦促美方切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，慎重妥善处理涉台问题，以免损害中美关系和台海和平稳定。”