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后千亿时代，是一条中国酒企从未探过的路。千亿之后，中国酒企到底还有多大潜力？闯过千亿，还有哪些悬而未决的问题可以对行业兄弟形成前车之鉴？21世纪经济报道记者经过多方采访、观察和梳理发现，茅、五两大集团致力于行走的两条截然不同的变革路线已非常清晰：前者以文化开路，统领整个集团的供应、生产、销售。五粮液集团的变革路线则聚焦核心品牌52度五粮液的终端价格千元之战，通过重塑高端价值体系，实现渠道环节的利润再分配。

资本并不必然导致乱象，但作为国家级5A级景区，如何平衡保护与发展，如何抉择自身利益和公共利益的关系，如何摒弃“一锤子买卖”的冲动寻求持续发展，都是回避不了的问题。毕竟，资本有时难免盲目，其逐利倾向未必跟文保方向内在一致。如今，祁县已成立综合整改领导小组，表示要痛改前非、严肃问责。可以肯定，乔家大院要“重塑景区形象”，显然不能停留于调整价格、改善设施、关掉摊位等表层问题。否则刮一阵子风后，过阵子又可能故态复萌。

IHC资产减少的部分原因是这些欧洲投行“撤离了华尔街”——减少在美国的业务，但主要原因还是资产转到了其它实体。同期，这些欧洲投行增加了在美国分支机构中持有的资产，这些资产依靠其母公司的资本，且受到美国较宽松的监管。批评人士指出，欧洲投行将资产从IHC转至分支机构，是典型的“监管套利”，将再次使美国纳税人和美联储的设施面临更大的风险。此外，欧洲银行应受到比美国同行更严格的监管，因为他们对美元流动性的需求更大。

一方面，在已有的负利率基础上，欧央行在9月再度将其主要存款利率下调10个基点，并实行大规模资产购买计划。尽管欧央行同时推出利率分层制度，以豁免负利率下对部分银行存款的“成本”，但德国商业银行首席执行官马丁齐尔克（Martin Zielke）表示，这远未覆盖负利率带来的负担。

责任编辑：刘德宾 SN222作者： 武子晔[ 截至2019年10月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为114.4万个，同比增长66.7%。 ]伴随新能源汽车发展，充电桩的规模在不断壮大。不过，由于回报周期长、利用率低等因素，充电桩运营企业正在经历着行业洗牌。

不过，在物流通畅的当下，也暴露出一些问题。雷恩代尔希望比利时在对华出口上有所突破，他说，“当前，从中国前往比利时的物流往往满载而来，但是在回程就相当有些挑战，中国目前出口比利时的是比利时出口中国的两倍。”他表示，由于中国中产阶层的兴起，中国有越来越多的消费者在价格上的承受能力更高，追求更高质量的产品。“我们比利时以及周边国家有这个能力提供”，他满怀信心地向第一财经记者表示。