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据于康震介绍，长期以来受拦河筑坝、水域污染、过度捕捞、航道整治、挖砂采石等活动影响，长江水生生物的生存环境日趋恶化，生物多样性指数持续下降，珍稀特有物种资源全面衰退，白公式豚、白鲟、鲥、鯮等物种已多年未见，中华鲟、长江江豚等极度濒危。生态破坏不仅危及长江水生生物种群繁衍，渔业生产也受到严重影响。1954年长江流域天然捕捞量达42.7万吨，上世纪60年代捕捞量下降到26万吨，80年代为20万吨左右。近年来即使大规模增殖放流，长江每年的捕捞量也不足10万吨，约占全国淡水水产品总量的0.32%。

时至年关，资金市场流动性相对紧张且敏感，市场预期存款准备金的确可能进一步下调。面对复杂的国内外经济形势，作为一种重要的逆周期政策工具，存款准备金下调对于改善市场流动性状况，降低社会融资成本，促进经济平稳发展是有积极意义的。但是，从目前经济金融形势看，货币政策整体稳健、适宜，政策当局和市场主体更应该强化政策引导、预期改善和质效提升上，而淡化对存款准备金下调的政策诉求。

优信股价刚坐了一趟惊险的“过山车”。当地时间4月16日，美国投资机构 J Capital Research（JCAP）发布的一份做空报告，让优信的股价暴跌36.07%；一天之后，优信二手车发布声明称该报告为“恶意做空报告”，优信股价重新拉升，收涨51.28%。北京时间4月18日22：00优信再涨7%。

如果这两头都没有新的进展，那几乎可以预言：蔚来熬不过2020年。眼下，蔚来已经进入搏命状态。对内，蔚来在大幅缩减渠道成本，不少蔚来中心已经关停；同时大面积裁员，李斌曾在内部信里说，预计到9月底蔚来只保留7500人，裁员率超过20%。对外，蔚来拼命促销。8月24日，蔚来宣布，在原有的终身免费质保服务之上，还将为所有ES6、ES8的首任车主提供终身免费换电。9月又推出了三年免息等一系列促销政策。

按照惯例，老司基还是用数据来说话，看看9月份大盘上涨概率如何以及哪些板块有望爆发。从上图我们看到，最近十年以来，9月行情依然不容乐观：A股和港股的上涨概率仅为50%，上证指数月度平均跌幅为1.83%，港股平均涨幅也仅为0.16%。过去十年，9月大盘上涨仅有5次，最大涨幅为2014年9月的6.62%，那时正是上轮牛市大爆发的时间段。而9月下跌次数同样有5次，其中2008年9月的跌幅达到15.27%，成为十年来最惨的9月；2011年9月，上证指数跌幅也高达14.33%。

“优信的股价现在跌得这么惨，就是因为它还是烧钱的状态，并且这种状态还将持续。短期内看不到扭亏的可能性，但优信手头的牌其实已经不多了，机会和时间都相当有限。”上述投资人表示。优信对于资金有着极强的饥渴。一位业内人士告诉记者，优信急于上市的主要原因，在于资本寒冬下二手车电商在一级市场已经很难融到足够多的资金，但优信想要活下来还必须继续烧钱。上市后，优信融资2.25亿美元，发行可转债1.75亿美元，拿到了4亿美元。